你知道低价报名学车的后果吗?

学员集体上访事件再次验证了:低价学车只会坑死学员、饿死同行、累死自己

最近,驾校培训行业的朋友圈,被一条消息“刷曝”了。长沙市一所驾校,低价招揽学员,学员入校以后,却收取“手续代办费”、“VIP学车费”,很多教练还出言威胁,收取“孝敬”,即使这样,驾校还拖延学员学车,耽误考试。

虽然最终通过数百学员集体上访,事件得以解决,但学员们的时间、精力和窝心,却找不回来了。

这次事件也给驾培行业再次敲响了警钟:低价学车,饿死同行、累死自己、坑死学员。

饿死同行

低价招揽学员,让那些合理收费、规范培训的驾校无员可招。结果就是正规的驾校更难经营,甚至只能赔本。

这种典型的“劣币驱逐良币”,导致的是同行的恶性竞争,将影响整个行业的发展。

累死自己

低价招揽学员,学员数量肯定相对正常比例要高,但场地、车辆、教练资源就那么多,并且因为收费低,又没有资本去扩展规模,结果就是整个驾校超负荷运转。

教练们累死累活,自然就会有从学员身上“揩油”的想法。服务上不去,管理不完善,驾校的口碑声誉也会毁于一旦。

坑死学员

低价诱惑报了名,可后续收费价更高。到最后学车慢、拿证晚,甚至还可能三年通不过考试。

多花了钱,没办成事,心里憋屈,还浪费了大把的时间,学员才是最大的受害者。

听说“这里”学车便宜?这几个青田人交了7500元报名费后悲剧了…

考驾照是一种怎样的体验,那就是一部夹杂着血泪和汗水的成长史,从走进驾校的那一天开始,就要不断地怀疑人生。但是!但是!但是!如果你驾照还没拿到,报名费却……

为了骗钱,腊口的张某以“宁波学车便宜”为幌子,骗取他人学车报名费。最终,其难逃法网,受到了法律制裁。日前,县人民法院依法开庭审理了这一案件。

张某是如何走上这条“不归路”的?

张某

2013年,我到高湖邱某家中玩。邱某问我驾照是在哪里考的?我说自己的驾照是在宁波考的,而且宁波学车费用比青田便宜。

本来以为这只是朋友之间的闲聊。没想到,2014年4月,邱某致电张某,称其丈夫和父亲也想通过他在宁波考驾照。张某便表示,在宁波考驾照要10000元,需要先交2000元报名费,同时要将身份证复印件邮寄过来。几天后,当张某收到邱某寄来的身份证复印件后,他却没有按照约定帮邱某的丈夫和父亲到驾校报名,也没有要求邱某给他汇钱。其实,当时在宁波无所事事的张某并没有收入,鉴于和邱某是好友,便没有骗取邱某的钱财。

过了一段时间后,黄某、季某等四人通过邱某取得了张某的联系方式,希望能在宁波考驾照。由于当时张某缺钱花,明知自己无法帮他们办理驾驶证,却仍以在宁波余姚市报考驾照需预交报名费为由,骗取四人报名费共计7500元人民币。

我当时很缺钱,就想骗点钱花。所以在收到他们的钱后,并没有帮他们到驾校报名缴费。但我却对他们谎称:“已经报名,一个月以后考理论。”

张某说,为了骗取他们的信任,他表示自己会在理论考试前一天,开车接他们去余姚考试。在之后的一段时间里,每当黄某、季某等人致电给他时,他都会忽悠对方,让对方安心等待。到了约定时间,他自然去接他们去考试的。

然而,等到了约定的那天,张某故意将手机关机并更换手机号码,玩起了失踪。随后,他也因涉嫌犯诈骗罪于2014年7月22日被县公安局决定刑事拘留并上网追逃。天网恢恢,疏而不漏。2016年11月6日,张某在余姚市被抓获归案。归案后,张某赔偿了黄某、季某等四人的经济损失,并取得了他们的谅解。

县人民法院审理认为

张某以非法占有为目的,虚构能帮他人办理驾驶证的事实,隐瞒真相,骗取他人财物,数额较大,其行为已构成诈骗罪。公诉机关指控的罪名成立,依法予以支持。鉴于张某归案后如实供述自己的犯罪事实,认罪态度较好,依法予以从轻处罚。同时,张某归案后赔偿了被害人的经济损失并取得谅解,酌情予以从轻处罚,遂以犯诈骗罪,判处其拘役五个月,缓刑八个月,并处罚金人民币3000元。

想要学车的东阳人一定要小心了,相信他人却被忽悠,真是防不胜防啊。不过只要你老实排队预约考试而不走歪门邪道,这样的事就不会发生在你身上!

一、不要被低价诱惑

不要被低价诱惑,不要轻信承诺。一些挂靠的黑驾校或黑教练用非常低的价格吸引学员报名缴费,随后却不知所踪,还有一些驾校在报名时随意向学员承诺,什么随到随学、电话约车、一人一车,结果交了费用,考了科目一,等了一个多月才开始练车,还是5-6个人合用一辆车,所以一定要把事关自己利益的细节问清楚。

二、挑选正规的安全有保障的驾校

如今驾校数目众多,质量也参差不齐,而驾校的选择与最后是否能通过考试拿到驾照密切相关。

考虑学校信誉度如何,交通是否便利,是否有班车接送,通过亲戚朋友或自已亲身到实地考察等各种渠道了解驾校的能力与水平、费用问题、考试的通过率等细节,同时观察其他网友对该驾校的评价,如果看到的都是负面,那可要提防着点。一般大的驾校都有自己的考训场,这样考试地点和平时练习的场地一样,有利于减少考试压力顺利通过考试,若是没有自己的考场,也该有专门的考试基地。

三、不要轻信驾校网上的信息

网上了解完觉得不错就想报名?那就大错特错了,选驾校跟买东西可完全不一样,网上说的东西不能全信,驾校还是实地考察一下比较靠谱,查验学校相关资质,是否持有《营业执照》、《培训许可证》《税务登记证》及学校正规的办公场所、是否有正式发票等,谨防无证报名点的诈骗行为。并综合考虑一下交通问题、学时问题、费用问题,最后再决定是否报名。

选择一个好的驾校对于我们拿到驾照是十分重要的,所以呢,想要报考的话最好是能够自己去实地考察,避免出现被欺骗的状况。

低价学车的背后,往往牺牲掉的是质量和服务?

现在很多驾校的学费层次不齐。其中也有一些不法分子开着黑心驾校黑教练车在做生意。加个副刹就是教练车辆,没有通过检查也没有营业执照,更甚者连教练资格证都没有。

这类黑驾校就是先是利用群众占便宜的心理,把学车的价钱压得很低让贪小便宜的学员掉进陷阱,然后后期以各种名目收取其他各种费用。

一心想着低价的学员,等到学车的时候才发现前不得也退不了。没办法只能硬着头皮一直丢钱。这类驾校往往最后都会让学员花费更多的钱和更多的时间去考取驾照,甚至到头来还是一场空。

想学车的学员注意了!

正规的驾校收费统一,后期不会有额外的收费,严格按照国家规定执行。不仅学车有保障,用来教学的车子也是有安全保障。教练员也有教练资格证。

不正规的黑驾校,价格表的混乱是常见的,欺软怕硬,有时候甚至会硬碰硬。

等学员掉在坑里的时候,爬也爬不上来。驾校学车无保障,教练车很多来源都是黑车或者报废车。考试收费名目千奇百怪的多。

相比于正规的驾校,学员学车能够得到保障,驾驶车辆也不用担惊受怕,考试也是按着规章制度顺顺利利的就可以拿到属于自己的驾照。

学车需要多少钱,不要只看报名费多少钱,要注意拿到驾照后一共花了多少钱。学车对于很多人来说都是一生只有一次的经历。

在选择驾校的时候应该注重教学质量和口碑。一个好的驾校一个好的教练,给予学员的不仅仅是顺利通过驾考,还有对于汽车的操控和安全驾驶的意识。

为什么那么多驾校喜欢用“低价,包过”吸引学员?

以往每年,考驾照的高峰期都在高考过后,当下黄金时段恰为驾校招生高峰期。加上近期网上出现大量驾考新规等消息,让不少人愈发想快速拿到一本驾照。

大部分传统驾校为了抓住这个机会,通过一系列“不雅”手段招生拉拢学员,造成了驾培行业不良之风四处弥漫。所谓驾校的不雅手段就是通过低价格、包过这样的虚假承诺吸引学员。在这恶意追逐利益的过程当中,不仅给驾培行业带来了伤害,也给想要真正学车的人带来了伤害。

驾校认为低价格是学员最容易接受的,因为他们都喜欢贪小便宜,都喜欢精打细算。他们知道价格低是打开学员胸膛的第一步。只要通过低价格报名的,在后续过程当中驾校可以任意妄为。因为学员的钱已经落入驾校的口袋,学员无可奈何。

作为学员,在选择驾校的过程当中,把价格当做考取驾照最重要的衡量标准。殊不知驾校在教的过程中会为他们设置很多障碍。当学员明白看清这一切之后也无能为力。

然而驾校最不耻的行为是承诺学员包过,在目前的驾培市场当中已经无法去实现包过的“美梦”。想走捷径,不仅会让驾校收取更多隐形费用,也让学员无法真正掌握驾驶本领。试想,一本没有含金量的驾照,你敢轻易上路吗?你敢把自己的生命交给这些包过承诺的驾校吗?

所以,当你把钱一次性交给驾校,当你因为不合理的低价格及包过承诺进入他们的圈套时,你已经在考驾照的过程当中失去主动权了。

如果有一款学车神器可以让学员自己掌握学车价格,学车时间,学车地点,学车驾校,学车教练,学车本领,你还有那么多的担心和顾虑吗?

低价学车的诱惑,你敢去吗?

很多人制造着谣言,很多人相信着谣言,也很多驾校顺着谣言打价格战,以抢占市场拉拢学员。

实际情况是驾陪行业面临着越来越严峻的考验,政策不断的变化,让此行业的人应接不暇,不断挑战别人更不断挑战自己!考试项目越来越多,流程越来越多、难度越来越大、指标越来越少。当然成本费越来越高,在这种情况下,学员会越来越茫然,越来越不知所措!担心、害怕、焦虑,有点感到无所适从!

在这种特殊的环境下,有多少驾校打起了价格战,在东莞5200、5600甚至4000的都有!正规收费的驾校越来越难做,很多人以为报名费越低越好,其实他们并不知道低价是一个陷阱,是商业竞争的手段,更不知道这是花大钱的第一步!

两个学员,A报名费6580,B在另一驾校报名费6000,从表面上看报名费相差580元,这580元看起来差距有点大,B在报名后一段时间内都说A不应该在那个驾校报名,那么贵,最后也同样是拿驾驶证。这样说后B也认为A说的有道理,但是已经报了名,都通知上课了,心想就算了吧。两个人就这样继续进行者。当A要考科目二的时候,B才通知考科目一,B就问驾校怎么这么晚才安排科目一呢,驾校的解释是如果想快就要加钱,B在不情愿的情况下加了300元钱。B自算一下那也才6300,还是比A便宜280呢,心里也有点沾沾自喜。在A考长途跑了快要路考的时候,B也考完了科目二,都很不错,两个人都是一次性通过科目二呢!在等了一个半月以后终于轮到B去长途了,但是驾校说长途需要交600元的食宿费,这时候B傻了眼,气得肺都快炸了,不是说好了中间不收费的吗?驾校说这个是长途的费用,学车的费用是不收的,但是长途是路桥费等等,虽然生气,但是都快要考完了,不交也不行啊,以后学车还是要继续的,也不好与驾校发生争执!回去问A是不是也交了600块钱的长途费用,但是A所报名的驾校并没有收,这个时间才醒悟过来,原来考驾照在报名初期是不能比较的,报名费便宜不代表真的便宜啊!并且这时候A路考完了一个星期并且通知了最后一科文考的时间。而B驾校通知B需要等三个月才能考科目三路考!B感叹道:“真是坑爹啊!”

还有一点值得注意的是:如果收费特别低的离谱的,就需要更加注意,在低于成本费的情况下没有人能保证是不是骗子!

从去年到今年驾培行业都就太平,一开始传言3800,弄得市场混乱,很多人观望,没想到价格在观望中猛然上升,在近阶段又有更不靠谱的传言1800,笔者呵呵了。因为太多人问这个关于学车1800的问题了,解释这一个问题就要口干舌燥了,最后就真的不想再解释了!

其实说了这么多,就是想让在观望状态的人能保持理性,难度是与价格成正比的,难度越大价格也越高,不要再陷入低价的陷阱了!

低价学车”六重罪”

我们正常思维下为什么驾校低价收费和不要钱一样?总结成了下面几点:

1、价格最低的驾校必定是最差的驾校

比如清华北大,你们看到是正价招生吧,同样的道理,只有办的差的学校才会靠低价来招生源。驾校也是如此,所以说价格最低的驾校必定是最差的驾校,因为差所以招不到学员,因为招不到学员,所以只好拼命降价。

2、价格最低的驾校必定是二次收费

因为驾校运营需要成本,每个驾校都有生存资本,那么低价格的驾校的生存资本你认为是从哪里来呢?只有2种可能,一是没有起到正确的科学的培训,二是驾校存在2次收费,甚至3次,5次,驾校虽是培训行业,但大家长期参与并依赖价格占领驾校,均不重视驾校品牌建设和驾校的魅力度,从而导致驾校理论下降的同时,缺乏后势之劲,更无力支撑提供后续的服务。

3、价格最低的驾校必定是濒临倒闭的驾校

驾校不去努力提高服务和教学质量,提高学员的满意度和认知度,而只是靠简单的降价去维持运转,使驾校陷入入不敷出的无限循环之中,倒闭是迟早的事。学校倒闭最后倒霉的肯定还是学员。

4、价格低的学员利益很难得到保障

因为降价会导致驾校人员持续上升,战斗力会越来越弱,低价位导致质量下降的同时,教练员为了生存,会开始打学员的主意,就会滋生吃拿卡要的现象,导致学员的利益受损。

5、价格低的驾校可能根本就不是驾校

一些黑驾校和二道份子专用的伎俩就是拿大旗当虎皮,挪用驾校的名义招生,其实根本就没有驾校的资质,那些黑驾校随时就有被取缔的危险。在那种驾校报名学车,保障可想而知。

6、价格低的驾校可能像低价旅行团,不要钱的旅行团一样,违背了对市场经济的基本尊敬,其中的猫腻数不胜数,陷阱防不胜防。

看了这些,你还会选择低驾校吗?

驾考能“包过”?这些伎俩可别信

随着驾考难度逐步增加,很多驾校学员一提起“挂科”就头疼。正因为如此,不少打着“包过”旗号的骗子逐渐涌现。6月27日,记者走访了车管部门相关民警。民警提醒,驾考者千万别动歪心思,否则就可能落入骗子的圈套。

科目二挂了三次后 他以为花钱能“包过”

小谢是太原一所大学大三学生,他在2017年5月报考C1驾照,科目一、科目三都一次性通过,让他信心大增。但接下来科目二的考试,小谢经历了连续3次挂科的痛苦历程。5月,小谢终于下定决心,成功预约上了科目二的第四次考试。

5月28日下午3点半,小谢收拾好心情,坐上考试车。他熟练地系好安全带、挂挡、放手刹,慢慢向第一个考试项目侧方位停车靠近。很快来到倒车入库环节,小谢一时看位不准,倒库时车身直接出线,被系统判定不合格。还有一次补考机会,小谢开车来到斜坡起步项目,可他把车停在半坡,却迟迟不进行考试。就在他犹豫不决时,系统语音响起:“斜坡起步超过30秒,考试不合格”。

听到挂科的消息,小谢瞬间就惊呆了,一直以为自己肯定能过的,没想到又挂科了。原来,小谢之所以在大学报考C1驾照,是想趁毕业前把驾照拿到。但平时学校课程紧张,小谢练车练得不够熟练,就硬着头皮预约科目二考试。2017年11月第一次考科目二,小谢在侧方位停车时没把握好距离,压了线。补考时他更加慌张,不但挂错挡导致车子熄火被扣10分,在斜坡起步时定点又少于50厘米,补考失败。

2018年1月,小谢第二次挑战科目二。考试车一到斜坡定点,他手忙脚乱之下,定点距离还是少于50厘米。补考中,直角转弯处又压了线。4月份,小谢第三次来到科目二考场。在斜坡定点项目,小谢心里咯噔一下,跟着系统语音传来“斜坡压边线,考试不合格”的提示。补考中,又在倒车入库栽了跟头。

三连败让小谢非常沮丧,如果科目二的5次考试机会都通不过,那所有科目都要重新考。一次偶然的机会,小谢在练车的地方看到路边树上有驾考包过的小广告。小谢立即打电话和广告上的人联系,对方告诉他,会找人在后台修改分数,只要交2000元,保证他考过科目二。小谢当时只想着赶紧通过考试,想都没想就按指示,给对方转去1000元定金,事成之后再付余款。所以,在第4次考试前,小谢觉得铁定能过,所以信心满满,车也就很少练了。

5月28日第四次考试,小谢觉得交了钱,理应受到照顾,没想到系统连续两次判定不合格。小谢以为系统出了故障,赶紧打电话给小广告上的联系人。没想到对方竟说,修改分数需要一点时间,请他把另外1000元余款打过去,就能快点修改数据,把不合格改为合格。小谢这时才恍然大悟,这个素未谋面的联系人,居然是个骗子。

“包过”小广告不可信 驾考骗术大曝光

记者在太原驾考考场及驾校周边发现,很多地方张贴有这样“包过”的小广告。小谢可能不知道,“考试包过”这种事根本不可能发生。目前,驾驶人考试各科目都启用了智能评判和考试监管系统,考试项目由系统自动评判。在考试结束后当场宣布考试结果,考试过程全程音、视频监控记录,所有的记录都会自动录入电脑系统,任何人都不可能修改。类似驾考包过的骗术,其实并不高明,只是恰好抓住了驾考学员急切的心理来行骗。记者走访了交警,请他们为大家一一揭秘这些骗局。

科目一和科目四是理论考试,那些所谓的包过承诺,往往就是教学员作弊,让学员带着高科技设备进入考场。事实上现在科目一考试不仅考前要经过安检门,而且全程录像监控,这种情况想作弊或替考都是不可能成功的。

科目二考试与科目一考试一样全程监控,系统随机抓拍照片并打印在成绩单上。而承诺科目二包过的骗子,会谎称自己认识内部人员,能帮忙改成绩。但是现在电子化考试,由系统直接评判,成绩实时公布并上传系统,怎么可能更改成绩?

不得不说,保证科目三包过的骗子就更多了,基本都是说会帮你搞定副驾驶的社会辅助考试人员。但他们只是负责考生的安全,成绩依旧是系统评判,并且全程录像录音。

之所以这样的骗局屡禁不止,还是因为有部分学员抱着侥幸心理。在这里交警告诫大家,不要投机取巧相信所谓的“考试包过”,放松心态,注意细节,认认真真学车,踏踏实实考试,这样开车上路才是给自己和他人生命的保障。

驾校开拼“软”实力 行业竞争更趋激烈

近年来,驾考领域改革不断。比如于2017年10月1日起实施的驾考新规,就曾被誉为“史上最严”的驾考改革。驾考难度不断升级的同时,我国驾考市场的需求也在不断释放。面对挑战与机遇并存的市场,各驾驶学校都不断提升综合竞争力,以获得更大的市场份额。

驾考新规增加考试难度

综观驾培行业,由于不少驾校培训的应试性较强,在驾考难度偏简单的前些年,不少成功拿证的准司机,开车的技术并不过关。

为了从源头上杜绝“马路杀手”的出现,近年来,驾考领域改革政策频出,驾考要求越来越严格。

于2017年10月1日开始实施的驾考新规,就对驾考难度进行了系统性的提升。这份“最严”新规的出台,也反映了我国交通管理部门对驾考学员培训的重视。

根据官方解读,新规更加突出安全文明意识考核。在理论考试中,科目一、科目三安全文明驾驶常识考试增加情景类试题。新规还提高了道路交通安全法律法规、安全文明驾驶知识考题比例。

在科目二中,新规则增加了考试时限。其中,倒车入库项目要求学员在210秒内完成该项目;侧方停车项目,则要求学员在90秒内完成。

科目三的改变,则更多是对不良驾驶习惯的纠正。比如在起步、变更车道、靠边停车、超车项目中,新规都增修了“回头观察”的内容;在掉头时,增加开启左转向灯的要求,更加强调确认安全。

可以说,驾考新规充分体现了国家交通管理部门对文明行车的要求。

  驾考需求庞大 行业水平参差不齐

与驾考难度不断提升对应的是,我国的驾考需求仍然十分庞大。

统计数据显示,截至2017年底,我国汽车驾驶人为3.42亿,持证人占总人口数不足25%,而发达国家的占比已经达到了60%-70%。按照我国持证比例达到50%以上计算,至少还有3.5亿的增长空间。

东方时尚驾驶学校告诉记者,近十年来,我国驾照持证人员年均增长量在2500万左右,按照该增长速度,至少还需要15年才能够达到50%的持证人口水平。如果达到发达国家的水平,那么至少还需要20年。可以说,未来20年驾培行业依然将是朝阳产业。

实际上,自2004年《道路交通安全法》实施以来,驾培机构便进入了高速发展期。截至目前,全国驾培机构已经达到17000余家,教练车约85万辆,从业人员超过120万。

随着驾培行业快速发展,一批“明星”驾校陆续出现,但行业普遍存在的问题也依旧明显。比如经营者自律性不强,重考试轻培训的应试教学现象普遍存在。这种现象直接导致了拿证学员技术不到家的情况。其次是从业者综合素质偏低,特别是教练员这一最为关键的岗位入职门槛不高。据东方时尚驾驶学校介绍,在欧、美、日、韩等汽车工业发达国家,驾驶教练员实行职业化运作,他们必须得到系统的课程学习和培训,并经过严格的考试后,才会取得执教资质。

“我国目前这一方面的缺失直接影响着教学质量,特别是‘私包’、‘挂靠’教练车现象严重,给行业管理带来了较大难度。低价招揽学员、乱收费、吃拿卡要、卷款跑路等侵害学员利益的现象时有发生。”东方时尚驾驶学校方面人士如此表示。

  行业翘楚比拼软实力

驾校数量增加的同时,驾培行业也逐步进入优胜劣汰阶段。有业内人士认为,2018年驾培市场会面临比2017年更激烈的市场竞争环境,行业洗牌将加剧,更多的驾校或主动退出,或被淘汰,或迫于经营的压力停掉部分分训场和教练车。这样的市场环境下,综合竞争力强的驾校,会逐步脱颖而出,占据更大的市场份额。

记者走访市场发现,在北京地区排名靠前的几大驾驶学校内,教练吃拿卡要的现象基本没有出现。相反,为了吸引学员报考,各大驾校都在“软”实力上不断布局、发力。

以东方时尚驾驶学校为例,环境宜人的驾校场地、优质的培训服务,是众多学员选择这所驾校的主要原因。优良的口碑,与东方时尚驾驶学校内部的严格管理体系密切相关。据介绍,东方时尚驾驶学校实行“朋友式教学”,营造轻松的教学氛围;杜绝吃、拿、卡、要现象,并设定了相关的惩罚制度;实行“一次性收费”,培训费用透明化,保障学员利益。

另一方面,各具特色的精品课程也成为驾校招徕学员的一项法宝。比如在北京,想学公交车驾驶的学员,大部分会选择公交驾校。东方时尚驾驶学校,也在布局常规的汽车、摩托车类驾驶培训课程的基础上,将触角伸到了航空人才培养领域。目前,我国正大力发展通航产业,各种飞行人才有很大的缺口。东方时尚驾驶学校在此时布局航空培训业务,也为驾培行业发展提供了新思路。

据介绍,今年4月,东方时尚驾驶学校与昆明理工大学航空学院在民航人才培养、学历教育等方面开展合作。双方将共建飞行技术专业,办学初期在昆明理工大学民航学院呈贡校区,后期将根据需要进行学院建设。

作为“驾校第一股”的东方时尚驾驶学校,在董事长徐雄看来,公司上市还多了层“使命”的含义:“东方时尚走进资本市场,就是希望借助资本的力量,将北京东方时尚这样现代化、规范化的驾驶学校,开到全国。上市,让我们有机会借力资本市场,提升全中国驾驶员培训行业的整体品质。”

对于近期面临的股市风波,徐雄也给出了解释:“目前公司正处创业阶段,外埠项目从选址到建设运营用时较长,由于用地面积大,建设标准高,前期费用摊销大,短期会影响业绩。”

但徐雄也表示,从长远来看,在全国范围内布局现代化驾驶学校,必定是利于行业、利于东方时尚自身发展的,“我国每年新增学习驾驶人2500万左右,1000多亿的市场,需求巨大。一所规范的现代化的驾驶学校是一个城市必要的服务设施,对于提升城市人口素质都有非常重要的意义”。

教练:学员虐我千百遍,我待学员如初恋

学车的朋友都说,练车就是被教练虐啊。

其实,教练虐学员,只是嘴上凶一点。但学员虐教练,是直接虐心啊。

 考试就在眼前,教练心里急,学员无所谓。

确实有好多次考试机会,一次不过还有补考。

教练也不是担心你这次过不了,而是你这种练车的态度,不把练车当正事看,教练担心你这种态度继续下去,考试就真成了问题。

 教练说过千百遍,同样的错误继续犯,你说教练虐不虐心。

开车,其实没有多少高超的技术,只要用心,几天时间就可以上手。

但练车心不在焉,低级错误一错再错,考试挂了人家还说教练教的不到位,教练心里虐不虐?

 还不会走,就想着跑,教练是真担心。

刚学了一点倒车,就觉得自己差不多了;科三刚上路跑了两圈,就觉得自己都掌握了。

对于这样的学员,教练不止虐心,简直害怕。学员自己托大,前面不远处可能就有事故在等着。

9月1日起省内异地考驾照实行,学车不需要居住啦

2018年9月1日起,省内异地考驾照不再需要居住证,跨省审车不再办理委托检验手续等便利措施将实现。6月28日,公安部交管局发布消息,近日公安部部署进一步深化改革,提升交通管理服务便利化工作,并公布了简捷快办、网上通办、就近可办等20项交通管理“放管服”改革新措施,今年9月1日起全面启动推行。

据介绍,公安部交管局在充分梳理企业和群众需求、吸收全国两会代表建议委员提案相关内容、总结各地成熟做法基础上,集中推出4方面20项交通管理“放管服”改革新措施。公安部交通管理局有关负责人表示,7月底前,资料减免、一证即办、自助快办等8项便民服务类措施在直辖市、省会市、自治区首府市和计划单列市等36个大城市率先落实,9月1日起,20项措施全面启动推行。此外,此次改革措施有的还涉及到和其他部门职能、业务的衔接,各地公安交通管理部门将积极协调有关部门,加强统筹协同,确保落实到位,让改革措施落地生效。

在这20项新举措中,跨省异地审车实现全国“通检”,省内异地考驾照可凭居民身份证直接申请等,引人关注。省公安厅交警总队相关负责人表示,我省将落实部局要求,实现20项新举措的落地。

20项交通管理“放管服”改革新举措明细

1.申请材料四个减免。办理交管业务时,申请人身份证明免予复印,申请表格免手填写,车辆识别代号免费拓印,车辆购置税、交强险、体检证明等相关部门证明凭证实现联网后逐步免予提交。

2.18类业务一证即办。补换领、审验驾驶证等18类车驾管业务,申请人凭本人居民身份证明一证即办。

3.普通业务一窗通办。整合优化车驾管业务办理流程,推行网银、微信、支付宝等缴费支付电子化,实现业务受理、资料审核、缴纳费用、牌证发放“一次排队、一次办结”。

4.个性服务自助快办。推广使用自助服务终端,群众可自助办理补换领驾驶证、机动车选号、信息变更、交通违法处理等业务。

5.交管服务网上办理。完善互联网交通安全综合服务管理平台,提供网上补证换证、预约选号、事故处理等交管服务。

6.政务信息网上互通。积极推进交管服务平台与其他政务平台互联互通,群众在其他政务平台也可以办理交管业务,实现“单点登录、全网通办”。

7.安全教育网上学习。试点推行互联网学习教育平台,方便驾驶人审验教育和满分教育网上申请、网上认证、网上学习。

8.交通事故网上处理。推进与法院、保险机构的数据信息共享,推动实现车损事故网上定损、理赔。

9.社会服务网点代办。推行登记服务站代办,由汽车销售商、二手车市场、保险等单位代办新车注册登记、二手车转移登记等车驾管业务,提供购车、选号、投保、缴税等“一站式”服务。

10.邮政服务网点代办。建立警邮合作平台,由邮政网点代办补换领驾驶证/行驶证、申领免检标志、自助处理交通违法等业务,实现就近受理、后台制证、邮寄送达。

11.延伸农村交管服务。向县级下放小型汽车登记和驾驶人考试等车驾管业务,有条件的地方可办理进口车注册登记;推行乡镇政务服务网点代办摩托车登记、补换领驾驶证等业务。

12.推进交通事故快处快赔。推行“警保联动”,推动保险公司理赔员与交警、辅警共同上路巡查,快速处置财产损失交通事故。推行在农村建立交通事故协理员队伍,协助事故快处快赔。

13.实行车辆全国“通检”。2018年9月1日起,全面推行小型汽车、货车和中型客车跨省异地检验,申请人可以直接在机动车登记地以外省份直接检验,申领检验合格标志,无需办理委托检验手续。

14.推进车检程序优化。对6年内免检车辆,通过互联网服务平台验证交强险后,直接申领免检标志。推动检验机构开通网上预约车检服务,方便群众“随到随检”。

15.便利车辆异地转籍。试点推行非营运小微型车档案电子化网上转递,对异地转籍车辆,申请人不再需要到迁出地车管所提取纸质档案、查验车辆,减少群众两地间往返。

16.便利驾驶证省内异地申领。放宽小型汽车驾驶证异地申领条件,2018年9月1日起,本省(区)申请人可凭居民身份证直接申请;跨省(区)异地申请人在办理所在省(区)任一地市居住证后,也可直接在全省范围内申领。

17.健全监督制度机制。完善监管制度,畅通社会群众咨询、投诉、举报渠道,构建常态化、智能化、社会化的监管体系。

18.加强智慧监管建设。创新大数据、信息化科技监管手段应用,建设信息化监管中心,实现对交管业务全方位监管、全过程留痕。

19.加强事中事后监管。加强网上网下监督检查,严格违法违规责任追究;建立失信联合惩戒机制,对违法违规的检验机构、社会化考场等,实施联合惩戒。

20.加强信息系统安全保障。加强信息数据系统建设与安全技术保障体系建设,防范信息数据应用安全风险。

五汽驾学:驾考政策不断变化,7月没考驾照的要哭了

随着时代的发展,现在买车的人越来越多,买车没考驾照怎么办呢,这就造就了驾校的发展,还有一部分就业岗位也有一条需要会驾车的要求,那么车多了就会导致交通堵塞以及环境的问题,当然,更多的是交通安全。

随着时代的发展,现在买车的人越来越多,买车没考驾照怎么办呢,这就造就了驾校的发展,还有一部分就业岗位也有一条需要会驾车的要求,那么车多了就会导致交通堵塞以及环境的问题,当然,更多的是交通安全。我们不乏看到新闻上有很多交通事故,就连身边的也经常出现,为了减少类似的可能性,相关部门加大了考试的的难度,以免出现“马路杀手”的情况。

学车是比较心酸的,太阳的暴晒,教练的谩骂以及考试是否能通过都考验了学员的抗压能力,不过该来的总是要来,下面我们一起来分析一下吧!

因为在7月1日起驾考新规出台,加上电子考全面普及,以前考试的投机取巧都已作废,多练车多注意细节考过的几率还是很大的。

如果说科二难,那是难在倒库上,而科三的难度就在于上路遇见一些问题学员的随机应变的能力,相对于科二,科三其实比较危险。因为新规的出现,科三也调整了一些难度,比如直线行驶测试必须在车道中间行驶且保持两边距离不能大于五十厘米,这些都是考验学员的学习是否认真,加减档也是要在规定的距离以及时间更换档位,这样是为了检测该学员是否具备上高速的条件。

想要不挂科不加学费的通过驾考考试,平时练车就要注意细节,考试不说话,不“歪脖子”,乖乖的系安全带,保持良好的考试态度,考试就没问题!因为新规的一次次出台,导致驾校都纷纷涨价,驾校现在也只能对学员们说声对不起了,为了我们和他人的安全问题着想,我们在练车的过程一定要认真,毕竟以后是要上路的,安全不容小觑。