离合踩不好,科二过不了,4句口诀请记牢!

很多教练都说:一个学员科二练得好不好,看他踩离合就知道了。

由此可见,离合控制这个基础技巧有多重要。如何加强科二中的离合控制呢?

四句实用口诀,记住不吃亏:

离合四句口诀
脚尖抬压脚跟撑,姿势标准操控稳

车身抖动声音小,联动位置就刚好

减速降速靠左脚,缓踩轻抬车速匀

方向打来又回正,离合起伏要协调

下面我们来把口诀详解一下:
01
脚尖抬压脚跟撑,姿势标准操控稳 

首先就是要注意踩离合的姿势。一方面,用脚尖(前脚掌)去踩踏离合踏板,而不能用脚掌心位置去踩。用脚尖控制能更准确地控制幅度,更能清晰地感受到离合的高度。

另一方面,脚后跟着地做一个支点,可以有效增加稳定性,同时缓解脚酸。

02
车身抖动声音小,联动位置就刚好 

起步操作是离合运用的重要环节之一,关键点在于找准半联动。

主要的判断方法有两个:

1、感觉到车身明显抖动

2、听到发动机声音变小

03
减速降速靠左脚,缓踩轻抬车速匀 

科二全程都用离合来控制车速,油门一般都是锁上的,但减速的时候要注意,不要直接去踩刹车,因为科二车速本来就偏慢,这样容易直接把车搞停。

上下抬压的时候注意控制幅度,避免“深踩”、“猛抬”,让车速保持平稳。

04
方向打来又回正,离合起伏要协调 

很多学员遇到过这种情况:科二打满方向盘时,车子突然不走了;方向盘回正时,车速突然变得很快。

这是因为方向盘打满—回正这个过程中,轮胎的阻力是不断变化的。如果离合如果不随之协调配合,车辆就会出现“急起”、“急停”的状况。

简单来说,方向盘打得越满,离合就越要多抬一点;方向盘回正过程中,离合慢慢压下来一些。